10月8日，懂车帝发布了一段视频，展示了三辆尊界V800在进行100km/h到零的急刹车测试时，刹车踏板支架意外断裂。第一辆车在第三次刹车时支架断裂，第二辆则在第四次遭遇同样的问题，而第三辆更为严重，仅行驶了3公里，第二次重刹车时立即发生失效。视频发布后仅半天内，关于“尊界V800刹车踏板支架断裂”的话题便迅速引爆，转发量超过10万，瞬间登上热搜第一位。对此，尊界反应迅速，晚上九点发布了情况说明，声称其制动系统的性能已超过国家标准和行业标准，同时表示用户在实际使用中没有遭遇过支架断裂的情况。尽管他们认为是“非标准的极端测试工况”，但仍然愿意对设计进行优化，并承诺为已交付的用户提供免费的升级服务。用官方语言解释就是：你们的测试过于苛刻，但我们会进行改进。

有趣的是，10月9日早晨，B站显示该视频已“稿件失效”，微信视频号提示因违规无法播放，微博链接则无法找到。然而，懂车帝在抖音上的原视频依然正常播放。这种平台的差异，简直比我妈妈对我和我哥的态度还要明显。至于背后的原因，没人解释，懂车帝也未做公开说明。江淮汽车的股价表现却很一致——8日股价跌停，9日又是一个跌停，两天市值缩水接近118亿。资本市场上没有平台的区别，在A股市场，绿色涨停是唯一被接受的标准。

如果能通过无形的方式解决问题，何必在手机操作系统上做手脚呢？对于这段视频的内容本身，确实存在争议。懂车帝认为1612N的刹车踏板力度是正常的强力制动，并非暴力测试，而尊界则反驳称这属于“非标准的极端测试工况”。双方各执己见，但至少在争论中发声。真正让人难以理解的，是那些沉默的操作。这一系列事件让人不得不感慨：永远热爱华为，天地可鉴。